TRANSVISUAL
Investigación e integración de nuevas tecnologías TICs para el desarrollo de una nueva generación de sistemas de gestión de información capturada desde sensores aerotransportados.
Actualmente, la mayoría de las misiones aéreas de emergencia u observación son llevadas a cabo por helicópteros (posiblemente en un futuro muy cercano también por UAVs), debido principalmente a su mejor maniobrabilidad, acceso a áreas remotas o de difícil acceso, movilización más rápida, y mayor facilidad para aterrizar y despegar. Estas misiones se despliegan en el contexto de incendios forestales, incidentes de búsqueda y rescate, tareas de vigilancia de fronteras, seguimiento de objetos, monitorización de líneas eléctricas, o servicios de ambulancia aérea, entre otros.
Estas misiones demandan una gran cantidad de datos, y por tanto los helicópteros/drones están normalmente equipados con una gran variedad de sensores: cámaras multiespectrales, sistemas de geolocalización, unidades de medida inercial, unidades de procesamiento de datos, unidades de control, sistemas de captura de datos de vuelo y de la aeronave, Lidars, etc. Estos datos normalmente se necesita que un operador cualificado los visualice, edite, y procese, a bordo o en el puesto de mando en tierra, y por tanto que se transmitan a la estación base.
Para dicha transmisión se han diseñado transceivers específicamente adaptados a este tipo de aeronaves. Sin embargo, como las comunicaciones se basan en enlaces de microondas, WiMAX, o cualquier otro sistema terrestre, la disponibilidad de estos enlaces no es tan fiable como sería de desear.
Este problema se puede solucionar utilizando enlaces satelitales en lugar de terrestres. Sin embargo, las principales desventajas de estos enlaces es que son caros, y el ancho de banda suele estar muy limitado. Además, no es muy eficiente utilizar únicamente enlace satelital si gran parte del tiempo estas misiones se desarrollan en zonas donde existe cobertura celular, mucho más barata y de mayor ancho de banda, especialmente en un futuro inmediato con el despliegue de las redes 5G. Únicamente sería necesario un enlace satelital en entornos muy remotos o muy complejos desde el punto de vista de la cobertura (zonas montañosas, alta mar, etc.).
Otro problema adicional es que incluso con grandes anchos de banda, la cantidad de información que se genera con los modernos sistemas de sensores embarcados de alta resolución puede saturar el canal de comunicación. En los últimos años ha crecido mucho más la cantidad de información capturada y la cantidad de sensores, que la capacidad de los sistemas de transmisión en cuanto a ancho de banda, y la capacidad de los operadores humanos de asimilarla y aprovecharla. Para solucionar este problema, es necesario dotar de cierta inteligencia al sistema gestor de información que permita filtrar y priorizar los datos generados para adaptarlos a la capacidad del canal, a las capacidades del personal, y a las necesidades de la misión. Es decir, los sistemas de transmisión también deben ser sistemas de procesamiento, con capacidades Big Data, y de filtrado y visualización avanzados, puesto que la cantidad de información disponible excede la capacidad cognitiva de los operadores humanos.
Como la disponibilidad y análisis de datos en tiempo real es crítica para el desarrollo exitoso de una misión de emergencias, el objetivo principal de TRANSVISUAL es generar nuevos algoritmos de gestión de datos y una nueva plataforma hardware propia de soporte a los mismos, dotada de múltiples interfaces de comunicaciones (MultiSIM, dual 4G-5G/satelital), enlazado todo por un adecuado sistema middleware, con capacidades avanzadas de visualización (realidad aumentada, 3D), que permitan seleccionar en tiempo real el canal y datos a transmitir para maximizar la cantidad de información disponible, minimizando las necesidades cognitivas de los operadores y del canal de transmisión. Para la consecución de este objetivo principal, se proponen una serie de objetivos generales adicionales, descritos a continuación: